项城| 龙凤| 海沧| 九江县| 巴青| 翁源| 嘉义县| 罗源| 千阳| 化德| 梓潼| 北京| 卢龙| 三明| 大理| 江达| 老河口| 宜秀| 绥滨| 民勤| 金湖| 安阳| 沁水| 怀安| 新津| 宜宾县| 宣威| 丹巴| 嘉义市| 阿城| 龙井| 围场| 甘南| 番禺| 余江| 新绛| 水富| 婺源| 彭泽| 津市| 舟曲| 枣强| 泗水| 郏县| 成武| 新宾| 九江市| 巴马| 黎平| 将乐| 平武| 伊宁县| 凌云| 土默特左旗| 安顺| 浮山| 烈山| 静宁| 泾川| 道孚| 依兰| 厦门| 蒲城| 东莞| 万山| 固始| 秦皇岛| 珲春| 平武| 黟县| 科尔沁右翼中旗| 雷波| 平遥| 于都| 禹州| 托克托| 鹤岗| 惠州| 鄂州| 保亭| 畹町| 下陆| 丘北| 海门| 北京| 射阳| 怀集| 双柏| 故城| 郾城| 阜新蒙古族自治县| 丹棱| 蕲春| 永胜| 巴东| 东台| 墨江| 冕宁| 蓬安| 宁强| 尼木| 赣州| 循化| 绍兴市| 汕头| 丰城| 怀宁| 绥中| 古丈| 新干| 成都| 门源| 沧县| 开阳| 栾城| 兖州| 德令哈| 乌尔禾| 白云| 安龙| 滴道| 阿坝| 佳县| 龙州| 临潼| 苍溪| 尉犁| 类乌齐| 门源| 博兴| 无棣| 广平| 饶平| 兴和| 阜阳| 海淀| 石棉| 义马| 敖汉旗| 涟水| 南京| 娄底| 金门| 金沙| 金川| 恩平| 吴江| 青川| 道真| 庆安| 海阳| 武胜| 皮山| 秀屿| 斗门| 开封市| 拜城| 康乐| 天峨| 武清| 涿鹿| 都兰| 壶关| 黄岛| 弥渡| 泗洪| 麦积| 松滋| 图们| 乐平| 奉新| 宣汉| 垦利| 定南| 汨罗| 武冈| 丰宁| 茂名| 中牟| 大同县| 黟县| 道县| 黔西| 铁山| 沿滩| 无极| 秦安| 龙泉驿| 娄烦| 吉木乃| 罗定| 高青| 铁力| 锦屏| 巴东| 宁乡| 张家口| 玛纳斯| 喀喇沁左翼| 大城| 建阳| 牟定| 台北县| 呼伦贝尔| 乳山| 茂县| 克山| 菏泽| 阿城| 沂南| 神农架林区| 石景山| 姜堰| 浮梁| 宝兴| 梁子湖| 红河| 翁牛特旗| 潜江| 夏邑| 安图| 绿春| 涿鹿| 黑龙江| 汪清| 延吉| 镶黄旗| 大方| 辰溪| 保定| 阜康| 安庆| 舞阳| 利津| 大姚| 泰和| 井冈山| 公安| 西乡| 大同区| 天水| 丰润| 庐山| 垣曲| 岑溪| 洪洞| 江华| 临县| 镇原| 左贡| 微山| 随州| 覃塘| 洛南| 科尔沁右翼前旗| 青河| 扶风| 铁山| 介休| 谢家集| 淳化| 连江| 渠县| 乌拉特后旗| 拉斯维加斯网上注册
我要投稿   新闻热线:021-60850333
“超级火车站”襄阳东津站最新进展!预留地铁站即将初步成形

2018-12-5 15:10:38

来源:湖北新闻

    爱吃牛肉面的襄阳人

    正在建设历史上“最牛”的火车站

    襄阳东津火车站

    这里将是襄阳的新名片

    是全国规模最大、最现代化的

    高铁火车站之一

    现在每天有近5000人奋战在一线

    跟我们的记者一起去那里看一看

    (点击,看视频)

    用6万吨钢结构搭建的站房该怎么建?原理其实和拼装乐高玩具一样。

    在东津火车站站房层,建设者们正在给四块钢桁架的结合处,绑扎圆形的环形钢梁。

    环形钢梁分为上下四层,每一层由七个直径不同的同心圆圆环组成。工程的难点,就是要让七个圆环分别穿过四个已经固定了的钢桁架,再通过插入从上到下的钢筋将所有的圆环焊接固定。

    建设者们就像绣花一样,从环形梁的最上端开始,从上到下开始绑扎弧形钢筋,穿孔完成后,将两根弧形钢筋焊接成圆形,再绑扎下一层的圆环。最后通过从上到下的竖形钢筋插入圆弧中,将每一个圆环固定。

    无论那一道工序出现了问题,所有弧形钢筋就要重新开始绑扎。

    “万丈高楼从地起”,修建襄阳东津火车站,地基牢不牢是工程质量的关键。

    沈书威每天的工作,就是拿着三百多页的工程图纸,比对每一个板块钢筋绑扎是否符合规定。

    在车站南广场的地下10米处,沈书威又和别人交上了劲。“上排的钢筋是20毫米的,15公分的间距,下排的钢筋是22毫米的,也是15公分的间距,现在我们每个都来量一下,看合不合,如果说不满足设计要求的话,赶紧进行返工 。”

    上,中,下,三层,每一层由七个钢筋板块组成,每一个板块有16万根钢筋组成,每一根钢筋的间距要按照标准来绑扎,留下的空洞,大的能塞进一只脚,小的也能掉进一个乒乓球。

    走在刚刚绑扎完成的钢筋上,就像杂技演员在表演绝活,经过每天反复的练习,沈书威还找到诀窍。“走的时候踩在十字架上面,稍微好走一些,每天走这样的路,基本上微信上统计都是一万多步,有的地方钢筋间距比较大的话,就会滑下去,割了皮都很正常。”

    绑扎完的钢筋要浇筑混凝土,回填埋在地下,成为地铁站。未来,襄阳市民在乘坐地铁转乘高铁的时候,很难想到头顶上方是一个6万吨钢筋绑扎在一起的屋顶。为了不留下遗憾,沈书威继续向前走,检查每一个细节。

    未来,这里将是武汉到十堰高速铁路,郑州到万州高速的铁路的交汇处,还将是襄阳到荆门、宜昌、常德高速铁路的起点站,有9个站台20条铁路线 ,无论是规模,还是现代化程度,在全国的高铁火车站中,也能进入前十名。

    襄阳东津火车站的乘车模式和武汉火车站一样,为高架候车模式,整个车站建在桥梁上。

    车站共有五层,有地上三层,地下两层,从下至上依次为地下二层地铁站台层、地下一层地铁站厅层、地面出站层、站台进站层及高架候车层。

    高架站房能容纳4000名旅客候车,动车的发车密度与武汉火车站相当,旅客出站就能找到公交、长途客运、出租、地铁。

上一篇稿件

“超级火车站”襄阳东津站最新进展!预留地铁站即将初步成形

2018-12-11 15:10 来源:湖北新闻

标签:洞房花烛 澳门葡京官网 泗村店镇后所村

    爱吃牛肉面的襄阳人

    正在建设历史上“最牛”的火车站

    襄阳东津火车站

    这里将是襄阳的新名片

    是全国规模最大、最现代化的

    高铁火车站之一

    现在每天有近5000人奋战在一线

    跟我们的记者一起去那里看一看

    (点击,看视频)

    用6万吨钢结构搭建的站房该怎么建?原理其实和拼装乐高玩具一样。

    

    在东津火车站站房层,建设者们正在给四块钢桁架的结合处,绑扎圆形的环形钢梁。

    

    环形钢梁分为上下四层,每一层由七个直径不同的同心圆圆环组成。工程的难点,就是要让七个圆环分别穿过四个已经固定了的钢桁架,再通过插入从上到下的钢筋将所有的圆环焊接固定。

    

    建设者们就像绣花一样,从环形梁的最上端开始,从上到下开始绑扎弧形钢筋,穿孔完成后,将两根弧形钢筋焊接成圆形,再绑扎下一层的圆环。最后通过从上到下的竖形钢筋插入圆弧中,将每一个圆环固定。

    无论那一道工序出现了问题,所有弧形钢筋就要重新开始绑扎。

    “万丈高楼从地起”,修建襄阳东津火车站,地基牢不牢是工程质量的关键。

    沈书威每天的工作,就是拿着三百多页的工程图纸,比对每一个板块钢筋绑扎是否符合规定。

    

    在车站南广场的地下10米处,沈书威又和别人交上了劲。“上排的钢筋是20毫米的,15公分的间距,下排的钢筋是22毫米的,也是15公分的间距,现在我们每个都来量一下,看合不合,如果说不满足设计要求的话,赶紧进行返工 。”

    

    上,中,下,三层,每一层由七个钢筋板块组成,每一个板块有16万根钢筋组成,每一根钢筋的间距要按照标准来绑扎,留下的空洞,大的能塞进一只脚,小的也能掉进一个乒乓球。

    

    走在刚刚绑扎完成的钢筋上,就像杂技演员在表演绝活,经过每天反复的练习,沈书威还找到诀窍。“走的时候踩在十字架上面,稍微好走一些,每天走这样的路,基本上微信上统计都是一万多步,有的地方钢筋间距比较大的话,就会滑下去,割了皮都很正常。”

    绑扎完的钢筋要浇筑混凝土,回填埋在地下,成为地铁站。未来,襄阳市民在乘坐地铁转乘高铁的时候,很难想到头顶上方是一个6万吨钢筋绑扎在一起的屋顶。为了不留下遗憾,沈书威继续向前走,检查每一个细节。

    未来,这里将是武汉到十堰高速铁路,郑州到万州高速的铁路的交汇处,还将是襄阳到荆门、宜昌、常德高速铁路的起点站,有9个站台20条铁路线 ,无论是规模,还是现代化程度,在全国的高铁火车站中,也能进入前十名。

    

    襄阳东津火车站的乘车模式和武汉火车站一样,为高架候车模式,整个车站建在桥梁上。

    车站共有五层,有地上三层,地下两层,从下至上依次为地下二层地铁站台层、地下一层地铁站厅层、地面出站层、站台进站层及高架候车层。

    高架站房能容纳4000名旅客候车,动车的发车密度与武汉火车站相当,旅客出站就能找到公交、长途客运、出租、地铁。

    

西坑林场 南何村 余家巷 福和 恰哈乡
亚鱼乡 丁家村委会 芦头 翁家营 宝鸡道继贤里
际仔下 汤涧镇 新源县 永宁寨 海泰发展六道
上海南汇区新场镇 通州 和睦土斗村 清华南路 盐镇乡
澳门美高梅注册 永利官网游戏 威尼斯人平台娱乐 盈丰国际网址 新濠天地注册网站
六合投注平台 澳门巴比伦官网 拉斯维加斯线上网站 澳门银河注册 澳门星际官网